نئی انرجی ہائی-وولٹیج سرکٹ پروٹیکشن: EV BS سیریز کے لیے سرامک ٹیوب کے لیے تکنیکی جدت

جیسے جیسے فوٹو وولٹک صنعت کا سلسلہ اعلیٰ کارکردگی اور بڑے پیمانے پر تیار ہوتا ہے، فیوز کے اطلاق کے منظرنامے تیزی سے متنوع ہوتے جا رہے ہیں۔ تقسیم شدہ فوٹوولٹک پاور اسٹیشنوں میں سٹرنگ انورٹرز کے لیے، عام طور پر کم کرنٹ ریٹنگ والے فیوز لگائے جاتے ہیں۔ اس کے برعکس، بڑے-اسکیل گراؤنڈ-ماؤنٹڈ پاور اسٹیشنوں میں سنٹرلائزڈ سسٹمز کو ہائی-پاور پروڈکٹس کی ضرورت ہوتی ہے جو 80A یا اس سے بھی زیادہ کرنٹ کو سنبھالنے کے قابل ہوں۔ اس رجحان نے ای وی فیوز کے لیے سیرامک ​​باڈی ٹیکنالوجی کے مسلسل تکرار کو آگے بڑھایا ہے، جس سے مطالبہ کیا گیا ہے کہ یہ اجزاء اعلیٰ مکینیکل طاقت اور تھرمل جھٹکا مزاحمت کے حامل ہوں جبکہ بیک وقت ہلکا پھلکا پروفائل برقرار رکھا جائے۔ مواد کے انتخاب کے لحاظ سے، 95% ایلومینا سیرامک ​​الیکٹرک گاڑی کے معاون فیوز کی باڈیز کے لیے ترجیحی مواد کے طور پر ابھرا ہے، اس کی غیر معمولی برقی موصلیت کی خصوصیات، زیادہ سختی، اور اعلی-درجہ حرارت کی مزاحمت کی بدولت؛ یہ مواد مؤثر طریقے سے -40 ڈگری سے 85 ڈگری کے درجہ حرارت کی وسیع رینج میں قابل اعتماد آپریشن کو قابل بناتا ہے۔

الیکٹرک گاڑیوں کے شعبے میں، 800V ہائی وولٹیج پلیٹ فارمز کو بڑے پیمانے پر اپنانے نے فیوز پر اور بھی سخت تقاضے عائد کیے ہیں۔ آن بورڈ فیوز کو نہ صرف انتہائی مختصر وقت کے اندر ہزاروں ایمپیئرز تک پہنچنے والے مختصر-سرکٹ کرنٹ کو روکنے کے قابل ہونا چاہیے بلکہ گاڑی کے آپریشن کے دوران آنے والے شدید کمپن اور مکینیکل جھٹکوں کو بھی برداشت کرنا چاہیے۔ نتیجتاً، ای وی فیوز کے لیے سیرامک ​​باڈیز کا ڈیزائن اور تیاری انتہائی درستگی کا تقاضا کرتی ہے۔ ڈی سی آٹوموٹیو فیوز کے لیے یہ سیرامک ​​اجزاء عام طور پر ہائی-پیوریٹی سٹیٹائٹ یا ایلومینا سیرامکس کا استعمال کرتے ہوئے بنائے جاتے ہیں۔ اعلی درجے کی آئسوسٹیٹک پریسنگ اور اعلی-درجہ حرارت کے سنٹرنگ کے عمل کے ذریعے، دیوار کی یکساں موٹائی اور مائیکرو-دررادوں کی عدم موجودگی کو یقینی بنایا جاتا ہے، اس طرح انتہائی مختصر-سرکٹ کی خرابی کے حالات میں بھی ساختی سالمیت کی ضمانت ملتی ہے۔

الیکٹریکل گاڑیوں کے اندر مختلف ہائی وولٹیج سرکٹس کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے، الیکٹریکل سٹیٹائٹ سیرامک ​​فیوز باڈیز کو موصل کرنے کے فارم فیکٹرز کافی تنوع کو ظاہر کرتے ہیں۔ مثال کے طور پر، بیٹری پیک کے مین سرکٹ پروٹیکشن میں، بولٹ-کنیکٹڈ ہائی-وولٹیج فیوز کو عام طور پر استعمال کیا جاتا ہے، اس بات کی ضرورت ہے کہ ان بولڈ-کنکشن ای وی فیوز کے ایلومینا سیرامک ​​پرزے غیر معمولی طور پر اعلی لچکدار طاقت اور سگ ماہی کی صلاحیت کے حامل ہوں۔ اس کے برعکس، معاون سرکٹس یا آن-بورڈ چارجرز (OBCs) میں، الیکٹرک گاڑی کے معاون فیوز میں سیرامک ​​باڈیز کے لیے فوکس چھوٹے اور اعلی وشوسنییتا کے امتزاج کی طرف منتقل ہوتا ہے، جس سے کمپیکٹ کنسٹرا اسپیشل اسپیشل کے اندر عین اوورلوڈ اور مختصر-سرکٹ تحفظ کو یقینی بنایا جاتا ہے۔

خالص الیکٹرک گاڑیوں کے علاوہ، ہائبرڈ الیکٹرک گاڑیاں (HEVs) بھی اعلی-کارکردگی والے فیوز کے ذریعے فراہم کردہ تحفظ پر بہت زیادہ انحصار کرتی ہیں۔ الیکٹرک اور ہائبرڈ گاڑیوں کے فیوز کے لیے ڈیزائن کیے گئے سرامک اجزاء کو پیچیدہ برقی مقناطیسی ماحول اور بار بار چارج-ڈسچارج سائیکل کے درمیان مستحکم برقی کارکردگی کو برقرار رکھنا چاہیے۔ فیوز لنکس کے لیے اعلی-معیار سیرامک ​​کیسنگز مؤثر طریقے سے اعلی-درجہ حرارت کے دھاتی بخارات کو الگ کر دیتے ہیں جب اندرونی فیوز عنصر پگھل جاتا ہے، بیرونی سرکٹری میں ثانوی آلودگی یا شارٹ سرکٹس کو روکتا ہے اور نئی انرجی گاڑیوں کی ہائی-وولٹیج کی حفاظت کرتا ہے۔

ڈی سی چارجنگ اسٹیشن جیسے انفراسٹرکچر میں، فیوز لنکس کی وشوسنییتا براہ راست چارجنگ سیفٹی سے منسلک ہوتی ہے۔ EV چارجر فیوز لنکس کے لیے سرامک ٹیوبوں کو پیچیدہ اور متغیر بیرونی موسمی حالات کا مقابلہ کرنے کے لیے عام طور پر غیر معمولی موسمی مزاحمت اور عمر مخالف خصوصیات کی ضرورت ہوتی ہے۔ مینوفیکچرنگ کے عمل کے دوران، یہ سیرامک ​​ٹیوبیں سخت تھرمل شاک ٹیسٹنگ اور ہوا کی تنگی کے معائنے سے گزرتی ہیں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ طویل مدتی آپریشن کے دوران موصلیت میں کوئی خرابی یا ہوا کا اخراج نہیں ہوتا ہے، اس طرح چارجنگ کے عمل کی مکمل حفاظت کی ضمانت ہوتی ہے۔

مختلف ممالک اور خطوں کی متنوع معیاری ضروریات کو پورا کرنے کے لیے، ہائی-وولٹیج فیوز کے لیے سیرامک ​​ٹیوبوں کے ڈیزائن کو مناسب طریقے سے ڈھال لیا جانا چاہیے۔ مثال کے طور پر، برٹش اسٹینڈرڈ (BS) سسٹم کے مطابق فیوز لنکس اپنے طول و عرض اور ساخت کے حوالے سے مخصوص وضاحتوں کے تابع ہیں۔ EV برٹش اسٹینڈرڈ فیوز اور EV BS سیریز کے لیے سیرامک ​​ٹیوبوں کی تیاری کا مطالبہ ہے کہ مینوفیکچررز مولڈ ڈیولپمنٹ اور پروسیس کنٹرول کی صلاحیتوں میں انتہائی اعلیٰ درستگی کے حامل ہوں، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ مصنوعات برطانوی معیارات کے مطابق مختلف ہائی وولٹیج پاور ڈسٹری بیوشن سسٹمز میں بغیر کسی رکاوٹ کے ضم ہوں۔

صنعتی اور کم- وولٹیج بجلی کی تقسیم کے شعبوں میں، EV DC فیوز کے لیے سیرامک ​​ٹیوبیں بھی ایک ناگزیر کردار ادا کرتی ہیں۔ سیمنز LV HRC فیوز کے لیے سیرامک ​​باڈیز جیسے پروڈکٹس-ان کے معیاری طول و عرض اور برقی موصلیت کی اعلیٰ خصوصیات سے ممتاز ہیں-مختلف صنعتی کنٹرول کیبنٹ اور بجلی کی تقسیم کے نظام میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتے ہیں۔ یہ کیسنگ نہ صرف جسمانی رکاوٹوں کے طور پر کام کرتے ہیں بلکہ فیوز کے چلنے پر آرک-بجھانے والے چیمبر کی دیواروں کے طور پر بھی کام کرتے ہیں۔ اندرونی آرک-بجھانے والے میڈیم کے ساتھ مل کر کام کرتے ہوئے، وہ برقی قوس کو تیزی سے لمبا اور ٹھنڈا کرتے ہیں، اس طرح فالٹ کرنٹ کی محفوظ رکاوٹ کو یقینی بناتے ہیں۔